Πρόκειται για τα αεροταξί - drones που παρουσιάζουν κατασκευαστές και κοινοπραξίες, κυρίως των χωρών της αραβικής χερσονήσου. Τα αεροταξί δεν θα χρησιμοποιηθούν για ψυχαγωγικούς λόγους εικονικής πραγματικότητας, αλλά στο χώρο των επιχειρήσεων.
Μέχρι το 2022 το αργότερο, θα πετάνε και θα μεταφέρουν επιβάτες, αναφέρει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ στέλεχος εταιρίας που εδρεύει στην Ντόχα του Κατάρ. Έχουν ήδη κατασκευαστεί, έχουν πετάξει, έχουν δοκιμαστεί. Είναι έτοιμα.
Σε ερώτηση γιατί δεν μπορεί να ξεκινήσει από σήμερα η εμπορική τους λειτουργία, μας αναφέρει ότι η μαζική κατασκευή τους έχει μεγάλο κόστος, που πέφτει όμως σταδιακά, αλλά κυρίως διότι δεν διατίθενται εμπορικά τα δίκτυα ψηφιακών επικοινωνιών 5G που θα εξασφαλίσουν την πτήση με μεγάλη ασφάλεια και προγραμματισμό.
«Επίσης υπάρχει ακόμη έλλειψη σχετικών υποδομών που σχετίζονται με τα σημεία πάρκινγκ, απογείωσης και προσγείωσης», μας αναφέρει αργότερα στέλεχος εταιρίας δικτύων 5G που ρωτήσαμε την γνώμη του.
Τα αεροταξί δεν θα έχουν οδηγό, θα κινούνται αυτόνομα. Τα δίκτυα νέων επικοινωνιών το εξασφαλίζουν αυτό, καθώς λόγω της διασυνδεσιμότητας που θα υπάρχει μεταξύ του στόλου των ταξί και δεκάδων άλλων αντικειμένων και υπηρεσιών θα εξασφαλίζεται η δυνατότητα της πτήσης χωρίς ταξιτζή - πιλότο.
«Τα παιδιά που μόλις έχουν γεννηθεί ίσως δεν θα έχουν την ευκαιρία να θυμούνται τα παραδοσιακά ταξί καθώς θα πετάνε με τα αεροταξί», αναφέρει επισκέπτης της έκθεσης από την Σαουδική Αραβία. «Όπως με τους σημερινούς φοιτητές που δεν πρόλαβαν την εποχή χωρίς κινητό τηλέφωνο», προσθέτει.
www.cnn.gr
Μέχρι το 2022 το αργότερο, θα πετάνε και θα μεταφέρουν επιβάτες, αναφέρει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ στέλεχος εταιρίας που εδρεύει στην Ντόχα του Κατάρ. Έχουν ήδη κατασκευαστεί, έχουν πετάξει, έχουν δοκιμαστεί. Είναι έτοιμα.
Σε ερώτηση γιατί δεν μπορεί να ξεκινήσει από σήμερα η εμπορική τους λειτουργία, μας αναφέρει ότι η μαζική κατασκευή τους έχει μεγάλο κόστος, που πέφτει όμως σταδιακά, αλλά κυρίως διότι δεν διατίθενται εμπορικά τα δίκτυα ψηφιακών επικοινωνιών 5G που θα εξασφαλίσουν την πτήση με μεγάλη ασφάλεια και προγραμματισμό.
«Επίσης υπάρχει ακόμη έλλειψη σχετικών υποδομών που σχετίζονται με τα σημεία πάρκινγκ, απογείωσης και προσγείωσης», μας αναφέρει αργότερα στέλεχος εταιρίας δικτύων 5G που ρωτήσαμε την γνώμη του.
Τα αεροταξί δεν θα έχουν οδηγό, θα κινούνται αυτόνομα. Τα δίκτυα νέων επικοινωνιών το εξασφαλίζουν αυτό, καθώς λόγω της διασυνδεσιμότητας που θα υπάρχει μεταξύ του στόλου των ταξί και δεκάδων άλλων αντικειμένων και υπηρεσιών θα εξασφαλίζεται η δυνατότητα της πτήσης χωρίς ταξιτζή - πιλότο.
«Τα παιδιά που μόλις έχουν γεννηθεί ίσως δεν θα έχουν την ευκαιρία να θυμούνται τα παραδοσιακά ταξί καθώς θα πετάνε με τα αεροταξί», αναφέρει επισκέπτης της έκθεσης από την Σαουδική Αραβία. «Όπως με τους σημερινούς φοιτητές που δεν πρόλαβαν την εποχή χωρίς κινητό τηλέφωνο», προσθέτει.
www.cnn.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου